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大罐抽氣

大罐抽氣

DGCQ系列大罐抽氣裝置,用于油田地上儲油罐產生的揮發氣體的回收。油田地上儲油罐通常會揮發大量油氣,油氣當中的主要成分是天然氣,同時也有少量硫化氫氣體。通常,這些氣體是通過安裝在罐頂上的呼吸閥排放到罐外的大氣中的,這些氣體排放到外部的大氣環境中不但會損失油氣資源,同時還會污染周圍環境。

安裝了大罐抽氣裝置,就會把這些揮發氣體從罐內抽出來,并排放到天然氣的管道內,進行利用。但是從油罐揮發出來的氣體,其壓力以及氣量的大小是變化不定的,為此大罐抽氣裝置必須采用自動控制。當油罐揮發氣量大時,裝置的抽氣量也大,油罐揮發氣量小時,裝置的抽氣量也隨之減小,使油罐內的揮發氣量總是保持很低的值,避免從呼吸閥排放,達到減少環境污染,減少油氣損失的目的。


為避免抽癟油罐,罐內氣體很少時,大罐抽氣裝置必須能夠自動停機。當罐內氣體少到一定狀態時,還要向罐內補充天然氣,以避免外界的空氣進入油罐。


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商品描述

DGCQ系列大罐抽氣裝置,用于油田地上儲油罐產生的揮發氣體的回收。油田地上儲油罐通常會揮發大量油氣,油氣當中的主要成分是天然氣,同時也有少量硫化氫氣體。通常,這些氣體是通過安裝在罐頂上的呼吸閥排放到罐外的大氣中的,這些氣體排放到外部的大氣環境中不但會損失油氣資源,同時還會污染周圍環境。

安裝了大罐抽氣裝置,就會把這些揮發氣體從罐內抽出來,并排放到天然氣的管道內,進行利用。但是從油罐揮發出來的氣體,其壓力以及氣量的大小是變化不定的,為此大罐抽氣裝置必須采用自動控制。當油罐揮發氣量大時,裝置的抽氣量也大,油罐揮發氣量小時,裝置的抽氣量也隨之減小,使油罐內的揮發氣量總是保持很低的值,避免從呼吸閥排放,達到減少環境污染,減少油氣損失的目的。


為避免抽癟油罐,罐內氣體很少時,大罐抽氣裝置必須能夠自動停機。當罐內氣體少到一定狀態時,還要向罐內補充天然氣,以避免外界的空氣進入油罐。



1 裝置抽氣能力2800~7000sm3 /d

2 壓縮機數量:1臺

3 壓縮機工作方式:壓力自控

4 壓縮機排氣壓力:0.3Mpa

5 壓縮機排氣溫度:≤130℃

6 裝置排氣溫度:環境溫度30~50℃時,裝置排氣溫度≤45℃~65℃

7 裝置啟動壓力設定范圍:150-900pa任意,可調

8 裝置停止壓力設定范圍:150-900pa任意,可調

9 壓縮機驅動方式:變頻電機驅動

10 操作控制方式:PLC全自動控制

11 結構形式:橇裝結構

12 冷卻形式:強制風冷

13 防爆形式:隔爆結構

14 最大用電總負荷:40 KW(~380V)

15 使用環境溫度:-20℃~45℃

16 管線設計溫度:壓縮機至空冷器管線180℃,其余管線設計溫度:80℃

17 管線設計壓力:2.5MPa

18 壓縮機房尺寸:長X寬X高 600×3300×3000 mm(外部輪廓)

19 控制柜至壓縮機房之間電纜線長度小于180米

 

裝置主要工作原理:

分離出來的氣體進入壓縮機(C-101)的入口,實現回收。儲油罐的揮發氣通過管線輸送到壓縮機的入口分離器(V-102),由于揮發氣中通常含有液體,在入口分離器中,對氣液進行分離。 被回收的氣體送入天然氣管道。將分離出來的液體通過排液泵抽出去,排到裝置外部的液體管道中。  

被壓縮的氣體溫度會升高,為了降溫,必須使用空氣冷卻器。 由于壓縮機采用的是活塞式的兩級壓縮機,有一級、二級兩個氣缸,氣體先經過一級氣缸壓縮,然后再經過二級氣缸壓縮。 經過兩級壓縮,才能使壓縮機產生0.3MPa的氣體壓力使天然氣外輸。 氣體經過一級、二級氣缸壓縮后都會升溫,因此每一級氣缸的出氣管線上都安裝了管板式冷卻器進行水冷。一級氣缸排出的氣體先進入一級冷卻器冷卻,經冷卻后的介質再進入二級氣缸,冷卻水經過空氣冷卻器冷卻后循環使用,形成了閉式水循環系統。 由于氣體被壓縮和冷卻后會有液體產生,為了防止經一級氣缸壓縮產生的液體進入二級氣缸,在一級二級氣缸之間安裝了一個小型氣液分離器。在壓縮機工作過程中,必須手動定時將液體放出來,避免液體進入二級氣缸,造成液擊損壞設備。

壓縮機入口的壓力與油罐來氣的氣量的大小成正比。由于揮發氣量的大小是波動的,因此壓縮機人口壓力的大小也是波動變化的。 為使控制系統連續檢測到這些壓力,使壓縮機自動改變轉速,在壓縮機的入口安裝了壓力變送器,將揮發氣的壓力信號轉換成4-20mA電流信號,輸入給可編程控制器(PLC)??删幊炭刂破鳎≒LC)得到這些壓力信號后,會按預先的設計進行較運算,并發出各種控制信號給變頻器,使變頻器拖動壓縮機的電動機或快或慢的運轉,最終使壓縮機的抽氣量隨時適合油罐的揮發氣量。 揮發氣量大時,壓縮機轉的快,揮發氣量小的時后,壓縮機轉的慢。 當氣量很低時,壓縮機就自動停止。 同時,如果氣量變得更小時,則補氣管線上的電磁閥會自動打開,將外界管道中的天然氣送入油罐,避免油罐受負壓損壞或進入空氣。

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